Каталог
Поиск
Искать
Фильтр
Новости

Рекомендации установщикам и мастерам отделов допоборудования.

2018.10.18

Рекомендации (предостережение) для всех установщиков и мастеров отделов дополнительного оборудования автосалонов и автосервисов при установке комплектов подогрева сидений DOMETICMSH 300 и DOMETICMSH 301, во избежание возникновения ситуаций которые могут привести печальным последствиям. Которые могут повлечь за собой более трагические.

            При установке подогревающего элемента DOMETICMSH 300 в спинку заднего сидения автомобиля Nissan установщиком был нарушена целостность и запрет на вырез технологических отверстий в зоне токопроводящего элемента.

Расширилась цветовая гамма изоленты NEOMATEC.

2018.10.03

Расширилась цветовая гамма изоленты NEOMATEC.

Удобный монтаж и быстрая замена.

2018.09.10

У нас Вы можете прилбрести колодки к мини реле AQR 12/20mini и TIANBO 12v/20A колодка AQR 16-20 MINI ,

AQR 16-20 MINI ?????»???????° ?? ???µ?»?µ MINI AQR 12/20

а для реле  AQR 12/15 MINI и TIANBO 5v/10A MINI используеттся колодка AQR 16-15 MINI

AQR 16-15 MINI ?????»???????° ?? ???µ?»?µ MINI AQR 12/15 ?? TIANBO 5v/10A

Новые дверные переходники.

2018.06.14

В продаже появились новые дверные переходники AQM 90 и AQM 91.

Для Вашего удобства.

2018.04.19

Для Вашего удобства мы теперь к общей фотографии ISO-переходника  добавляем фотографию этого разъема. 

Надеемся это поможет Вам  подобрать нужный переходник.

Документы

Турбо кит для семейства автомобилей Porsche Panamera Turbo

Совместимые модели
Porsche Panamera Turbo
Porsche Panamera Turbo S
Описание товара

Турбо кит для семейства автомобилей Porsche Panamera Turbo

Дополнительная информация

 

Пакеты увеличения мощности для автомобилей Porsche Panamera (кузов 970) с турбированным 4,8 литровым двигателем (все версии Turbo и Turbo S)

Компания Porsche выпустила самый совершенный серийный турбированный V-образный 8-ми цилиндровый двигатель с рабочим объемом 4806 кубических сантиметров для своего спортивного седана Panamera в 2008 году. На сегодняшний день это самый популярный мотор для тюнинга, так как технические возможности этого двигателя практически безграничны.

Мы предлагаем 4 уровня повышения мощности для этого автомобиля от ведущего специалиста по тюнингу Порше в Германии – компании A&A из города Моринген (разработку программного обеспечения им заказывают крупные тюнинговые ателье из Европы и Северной Америки). Все решения опробованы нами на дилерских станциях Санкт-Петербурга и Москвы и получили самые восторженные отзывы клиентов. Все уровни или, как говорят тюнеры – Stages - основаны на модернизации программного обеспечения под конкретные механические доработки - турбин и выхлопной системы. Исключение составляет только программный чип-тюнинг (Stage "0"), который позволят повысить производительность на 22% без необходимости замены элементов двигателя, а значит может быть сделан без заезда на станцию технического обслуживания – нужен лишь блок управления двигателем для загрузки софта.

Сегодня мы можем предложить Вам перепрограммирование ECU под тюнинговую выхлопную систему или ее часть, а также Turbo Kit, позволяющий добиться повышения производительности мотора на 44% по сравнению с заводской версией.

Это действительно впечатляющий результат - мы предоставляем динамические характеристики реальных моторов с полноприводного динометрического стенда. Мы располагаем таким стендом и всем необходимым оборудованием для проведения корректных замеров этих автомобилей.

В нашей компании Вы можете сделать апгрейд своего автомобиля до 730 л.с. Мы сотрудничаем с дилерскими автосалонами и все работы по установке оборудования проводятся сертифицированными специалистами с соблюдением всех нормативов и требований производителя.

500 сильный мотор в версии с заводским пакетом Sport Chrono Plus отличается только программным обеспечением, позволяющим кратковременно повышать мощность и крутящий момент. В режиме  Sport Plus дополнительно открываются заслонки в глушителе, снижающие противодавление, и временно увеличивается давление наддува на 10%. Это влечет за собой значительное увеличение крутящего момента. У Panamera Turbo вместо 700 Нм Вы на короткое время получите 770 Нм, а у Panamera Turbo S – вместо 750 Нм целых 800 Нм.

После установки турбо-кита третьего уровня (Stage "3") и перепрограммирования блока управления Вам будут без ограничения доступны 730 л.с. в сочетании с огромным моментом в 940 Нм. Все это без снижения надежности. И не важно, какой Ваш Panamera был до тюнинга: «turbo»  или «turbo S».

Подробно о пакетах увеличения мощности:

  • Stage "0" - Модернизация программного обеспечения блока управления двигателем – чип-тюнинг.
  • Stage "1" - Замена турбин на тюнинговые (турбины произведены в Японии на фабрике по заказу тюнинг ателье A&A Automobiltechnic, поставляющей турбины для Porsche). После соответствующей корректировки заводского программного обеспечения мощность автомобиля становится 660 л.с., а крутящий момент возрастает до 860 Нм.    
  • Stage "2" - Этот вариант мы считаем «оптимальным». Замена турбин в сочетании с удалением катализаторов (Catalytic bypass Kit) от Enco Exclusive или M&M и оптимизацией программного обеспечения обеспечивают прирост производительности в 38%. 
  • Stage "3" - Максимальный пакет увеличения мощности до 730-740 л.с. предусматривает замену турбин в сочетании с полной заменой штатной выхлопной системы на тюнинговую с трубами увеличенного диаметра (76 mm), включая Catalytic bypass Kit. Вы получаете автомобиль с ураганным характером - мощностью 730 л.с. и крутящим моментом в 940 Нм (доступном уже с 2375 об/мин) и характерным спортивном звуком мотора. Внешне Ваш автомобиль будут выделять 4 выхлопные трубы увеличенного диаметра.